常压 热水锅炉 的水动力设计简介 锅壳式常压热水锅炉，水在大空间內流动，其水动力问题较简单，但高温管板因热负荷高而且应力状态复杂，如流速过低产生过冷沸腾现象.可能由于结
常压热水锅炉的水动力设计简介
锅壳式常压热水锅炉，水在大空间內流动，其水动力问题较简单，但高温管板因热负荷高而且应力状态复杂，如流速过低产生过冷沸腾现象.可能由于结垢而导致开裂；再如锅壳下部，因热负荷高而且水流速度低，也可能因过冷沸腾结垢而导致鼓包。当然，由于内压力较小，这些问题的后果要比有压锅炉缓和一些。
水管式常压热水锅炉或锅壳式常压热水锅炉中的水管受热面，与水动力有关的问题，如回路结构的合理性、流速过低引起过冷沸腾从而导致结垢堵塞等问题依然存在。
因此，常压热水锅炉永动力问题不能忽视。
常压热水锅炉水动力计算采用一般锅炉通用方法进行，也可参照有关文献进行计算。
过冷沸腾是热水锅炉导致事故的重要原因之一，而且较普遍存在。热负荷较高及水流速度很低的部位尽管此处主流尚未达到饱和状态，但壁面处却可能已开始沸腾。主流尚有一定过冷度（主流温度与饱和温度的差值）,但壁面已沸腾，故称为“过冷沸腾”。热水锅炉水质要求比蒸汽锅炉为低，一但壁面沸腾可能很快结垢。结垢后，壁温升高，温度应办增大，与管孔处残余应力相迭加，多次启停，可能导致孔桥开裂。如管内过冷沸腾，可能因结垢而堵塞；如锅壳下部过冷沸腾，可能因结垢使壁温升高并导致鼓包。
热水锅炉水动力计算主要是根据热负荷及算出的水流速度来校核是否可能产生过冷沸腾现象。